Рубрика «Геоинформационные сервисы» - 13

История одного монолита - 1

Часть первая, в которой читатель познакомится с краткой историей появления внутренних продуктов 2ГИС и эволюцией системы доставки данных от нескольких скриптов до полноценного приложения.

Сегодня я расскажу вам историю, которая началась 9 лет назад в компании ДубльГИС.
Читать полностью »

Недавно меня опять заклампили. Я живу в Европе, и здесь вместо штрафов за неправильную парковку и эвакуаторов “клампят” — заковывают колесо твоего автомобиля в цепи. Чтобы выбраться, нужно звонить по телефону, платить круглую сумму и ждать мужика с ключами, который снимет цепь. Это долго, унизительно и порой (зависит от района) грабительски дорого.

В тот день я опоздал везде. Ожидая звенящего ключами работника, я размышлял, насколько глупо попался. Забегался, оставил машину на полчаса вместо максимальных бесплатных 20 минут — ровно на 21-й минуте и попался. Не повезло, полосатый фургончик парковщиков стоял недалеко, и они моментально среагировали. Ловили меня и до этого, по разным причинам: забывал, истекал оплаченный срок, а иногда и просто не мог найти свою машину в лабиринте улиц.

“Для всего должно быть приложение” — подумал я и начал копаться в апп сторе. После вороха сомнительных результатов у меня поубавилось уверенности, и я решил уточнить: “для всего должно быть приложение на андроид”. После чего нашел свой хуавей и полез в недра плей стора. Оттуда на меня высыпалось еще больше мусора, и я, утопая в корявых поделках, плюнул. Либо я ищу как-то не так, либо не существует удобного и понятного трекера парковки. Вывод простой: если у нас чего-то нет, давайте сделаем это сами.

На фоне у меня уже пилился долгострой, отнимавший почти все свободное время. Я решил взять паузу и в промежутке собрать другой проектик. Прикинув желаемый функционал, мне представился срок в месяц-полтора, и, забегая вперед, скажу, что в принципе вышло даже быстрее. По итогу получилось компактное и чистое приложение на обе платформы, очень удобное. Сейчас сам им пользуюсь и предлагаю попробовать вам.

image
Читать полностью »

У половины спутников системы ГЛОНАСС закончилась заводская гарантия - 1

Более половины орбитальной группировки системы ГЛОНАСС работает за пределами гарантийного срока, причем даже резервные спутники, которые также находятся на орбите, но не используются по назначению, исчерпали свой заводской ресурс.
Читать полностью »

Моё имя Олег Ермаков, я работаю в команде бэкенд-разработки приложения Яндекс.Такси. У нас принято проводить ежедневные стендапы, где каждый из нас рассказывает о сделанных за день задачах. Вот как это бывает…

Имена сотрудников может и изменены, а вот задачи вполне себе реальны!

На часах 12:45, вся команда собирается в переговорке. Первым слово берет Иван, стажёр-разработчик.

Иван:

Я работал над задачей отображения всех возможных вариантов сумм, которые пассажир мог дать водителю при известной стоимости поездки. Задача достаточно известная — называется «Размен монет». С учётом специфики добавил в алгоритм несколько оптимизаций. Отдал пул-реквест на ревью еще позавчера, но с тех пор я исправляю замечания.

По довольной улыбке Анны стало понятно, чьи замечания исправляет Иван.

Один стендап в Яндекс.Такси, или Чему нужно научить бэкенд-разработчика - 1

Читать полностью »

Картами звуков (sound maps) принято называть географические карты, на которые нанесена разного рода аудиоинформация. Сегодня расскажем о нескольких таких сервисах.

«Находки аудиомана»: карты звуков как способ погрузиться в атмосферу незнакомого города - 1Читать полностью »

Logo

How to carve OSM data into a slade plate – by Harald Hartmann 1 | Foto Harald Hartmann | Map data OpenStreetmap contributors

Картографирование

Лес не сдается технологиям поиска, но инженеры наносят ответный удар - 1
Фото: «Лиза Алерт».

Если в лесу пропал человек, лучший способ его найти — оправить тренированных поисковиков на прочесывание. Ни одна технология поиска пока не может заменить людей. В начале лета мы писали про несколько команд, которые в рамках конкурса «Одиссея» разрабатывали решения для дикой природы. Многие инженеры полагались на беспилотники с камерами и компьютерное зрение, но столкнулись с не очевидными проблемами — плохая связь, низкая скорость обработки и передачи огромных данных, плотные кроны деревьев и многое другое.

В итоге ни одно решение с компьютерным зрением не прошло в финал конкурса. Но технические эксперты говорили — если бы команды объединили усилия, вместе собрали датасет и обучили на нем алгоритмы, у компьютерного зрения мог быть шанс.

На прошлой неделе, 9 августа поисковый отряд «Лиза Алерт» вместе с «Билайном» объявили о запуске инструмента, который будет искать людей на фотографиях с беспилотников. Мы сходили на пресс-конференцию, приуроченную к запуску, и узнали, как он работает.
Читать полностью »

Logo

10 августа 2019 года OpenStreetMap будет отмечать 15-летие! | OSM logo by Ken Vermette

Картографирование

  • Facebook заявил, что планирует в своем редакторе RapiD сделать доступным для картографов из OSM сервис «интеллектуальное распознавание». По информации СМИЧитать полностью »

Иван — студент-программист из Москвы, который присоединился к сообществу RU-OSM буквально несколько месяцев назад. Потому его мнение об OSM, как человека молодого и со стороны, интересно вдвойне. Почему обязательно нужно установить JOSM, зачем отмечать точку по продаже шаурмы и как можно осовременить OSM — обо всем этом он рассказал в интервью.Читать полностью »

picture

Рекомендации сервиса ImproveOSM от Telenav должны быть проверены на местности!!! 1 | Telenav, JOSM – Map data OpenStreetmap contributors

Картографирование

  • Марк Зутендейк считает, что не верно отмечать тегом landuse=village_green все пространства в деревне, покрытые газоном. В списке рассылки он подробно раскрывает свою точку зрения.
  • Читать полностью »

https://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/3.4.1/jquery.min.js