Всем привет.
$(любая картинка с баяном)
Disclaimer: я в курсе, что уже существует 1000+1 реализация stratum1 NTP-серверов на RasPi. Моя будет тысячевторой. Но всё равно очень хочется о ней поведать, тем более что в результате получилось устройство, которое (а) можно смонтировать в стойку, (б) выполняет чуть больше задач, нежели просто NTP-сервер, (в) потребовало некоторых затрат труда, который вполне может быть оценен публикой
Читать полностью »
Один из перспективных проектов DARPA: система Airborne Launch Assist Space Access (ALASA) для доставки спутников до 45 кг на орбиту стоимостью до $1 млн на запуск, при этом спутники отправляют с самолёта в верхних слоях атмосферы
Научно-исследовательское агентство DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) обнародовало план (pdf, 41 стр.) по перспективным научно-техническим разработкам на будущее (такие отчёты публикуют раз в два года). Там очень много интересных вещей, а среди них — принципиально новая система глобального позиционирования, навигации и синхронизации времени, которая не зависит от спутников и не поддаётся глушению, как GPS.
Читать полностью »
В старенькой компьютерной игре «Алхимия», клоны которой до сих пор пользуются популярностью, нужно было соединять два элемента, чтобы получить новый, ранее не существовавший. Но ведь игры — всего лишь причудливое отражение нашей жизни. Из объединения разных технологий, порой не имеющих ничего общего, рождаются новые невиданные технологии и явления, вовлекающие в себя множество людей, до этого и не помышлявших ни о чём подобном. Например, когда традиционная аналоговая картография получила в своё распоряжение современные компьютерные и спутниковые технологии, когда широко распространились и стали достаточно мощными персональные компьютеры и интернет, возникло удивительное социальное явление — неокартография.
Читать полностью »
APRS [1, 2] это протокол цифровой радиолюбительской связи. На базе этого протокола построена глобальная система связи. Её основные задачи: передача информации о координатах объектов в пространстве, обмен сообщениями, передача данных с погодных станций и многое другое.
О чем эта статья? Вообще APRS — большая, сложная и непонятная тема даже для большинства радиолюбителей. Но на Хабре радиолюбителей не очень много. Поэтому я бы хотел показать, что сам стандарт очень хорош и может применяться за пределами любительского радио. Существует много систем, где вопрос обмена сообщениями о координатах изобретается снова и снова (транспорт), придумываются форматы передачи информации, например, о погоде с погодных станций, разрабатываются способы передачи текстовых сообщений. Однако, если бы создатели этих систем знали о стандарте APRS то смогли бы не только сэкономить время(как минимум на разработку протокола), но и применить ряд уже готовых программных и аппаратных решений.
Большую часть своих знаний о системе я получил не из практического использования существующих программ и оборудования, а из разработки собственных программ и утилит для работы с ней [3, 4]. Информацию черпал из стандарта [5], исходных кодов Xastir[6], радиолюбительских форумов [7, 8] и из общения с радиолюбителями (всех и не счесть).
Если вы делаете:
Да и почти в любом случае, когда вы хотите построить систему передачи данных по радиоканалу и изобретаете для этого протокол, то у радиолюбителей есть наработки в виде различных цифровых видов связи и протокол APRS.
Много ли электроники в современном автомобиле? После знакомства с презентациями выставки CES-2015, где автомобильные концепты (например Golf R Touch) наполнены электроникой даже больше, чем электромобили Tesla, ответить на этот вопрос можно только утвердительно. Из всех возможных электронных систем автомобиля (начиная от элементов двигателя и заканчивая системами безопасности), сегодня мы узнаем немного больше про историю информационно-развлекательной электроники.
Сегодня в борьбу за место на панели приборов включаются такие IT-гиганты как Google (Android Auto), Apple (CarPlay) и множество других. Однако это вовсе не должно нас удивлять! История «дружбы» брендов автопроизводителей и представителей рынка электроники начинается еще в 20-х годах ХХ столетия.
В заключительной части статьи я расскажу о системе ViaLatM и анонсирую новое приложение «ViaLatM Маяк и Трекер» для смартфонов на базе Android.
Теперь в приложении Я.Транспорт можно следить за московскими автобусами, троллейбусами и трамваями. Запустив приложение и нажав на значок нужной остановки, вы на карте увидите, какой транспорт к ней подойдёт и через сколько минут. А метки на карте покажут, где он находится в данный момент. В общей сложности Яндекс.Транспорту доступна информация о 758 автобусных, 80 троллейбусных и 38 трамвайных маршрутах столицы.
Идея Транспорта возникла больше трёх лет назад, а запустили мы его в марте 2014 года. До того ползающие метки автобусов включались в наших мобильных Картах как отдельный слой и были доступны в шести регионах — Казани, Омске, Нижнем Новгороде, Перми, Московской области и Новосибирске. Наши Карты того времени за счёт огромной популярности пробок были более важны автомобилистам, так что слой движущегося транспорта в настройках включали около тысячи человек в месяц.
Читать полностью »
Привет!
Свой первый материал на этой площадке нам захотелось сделать именно приветственным. Впереди будет еще много информации разного рода, мы обязательно расскажем о технической составляющей проекта, но позвольте для начала объяснить, какие проблемы мы решаем.
Читать полностью »
Международная служба вращения Земли уведомляет, что к июню 2015 года добавляется положительная секунда координации. Последовательность будет такой:
30.06.2015 23 ч 59 мин 59 с
30.06.2015 23 ч 59 мин 60 с
01.07.2015 00 ч 00 мин 00 с
Разница между UTC и международным атомным временем:
с 01.07.2012 00 ч UTC до 01.07.2015 00 ч UTC: UTC-TAI = -35 с
с 01.07.2015 00 ч UTC до дальнейшего уведомления: UTC-TAI = -36 с
Секунды координации с 1972 года добавляются к декабрю или июню, чтобы время UTC не отличалось от UT1 более, чем на 0,9 с.
Читать полностью »
В этой части статьи представлены две системы «Life360» и «Glympse».
В предыдущих частях рассматривались:
Часть 1: Общие соображения об использования систем GPS контроля для персонального мониторинга
Часть 2: Рассмотрены системы «ГДЕ МОИ», «GPSHome» и «GPS-Trace Orange»
Часть 3: Рассмотрены системы «Live GPS Tracking» и «M2M gps-tracker.com.ua»
Мне не удалось найти на европейском и американском рынках систем, аналогичных рассмотренным в предыдущих частях. Конечно, подобные системы есть, но: либо они не предоставляют бесплатного доступа, либо имеют значительно более бедный функционал по сравнению с выше рассмотренными.
Рассмотренные здесь системы ориентированы и предоставляют максимальную эффективность при работе с ними на смартфонах.
